Где же ты … машина первая моя? Часть2

Ну что ж, продолжим наш разговор о покупке своего первого автомобиля. В прошлый раз мы с вами остановились на том, что искать машину мы будет по объявлениям и на авторынке.

Вообще если вы покупаете себе первый автомобиль, если вы абсолютный ноль в этом деле, если вы хотите свести риск покупки «убитой» машины к минимуму – найдите толкового и знающего человека. Такого человека, который иметь опыт покупки и продажи автомобилей, может оценить состояние машины, умеет разговаривать и договариваться с людьми, знает каким образом оформляется автомобиль. В крайнем случае найдите фирму которая оказывает подобные услуги. Ведь в противном случае вы рискуете купите «корыто», которое будет сосать из вас не переставая деньги. Оно вам надо? Думаю нет!

Однако вам и самим желательно хоть что-то знать и уметь. Ведь не будете же вы этого человека таскать по всем 20-100 найденным объявлениям или ходить с ним неделями по авторынку? Да этого и не нужно. Большое количество предложений о продаже вы можете отбраковать самостоятельно. Достаточно найти 5-10 достойных по вашему мнению машин. Тогда уже можно привлечь своего знакомого специалиста для более детального осмотра. А как вы это будете делать, я вам и попробую объяснить в этой статье.

Хочу вас сразу успокоить, ничего сверхъестественного от вас не потребуется. Сначала потренируетесь по телефону, потом уже идите на авторынок. И там и там вам в принципе придется выяснять одну и ту же информацию о машине. Исходя из которой вы и сделаете вывод о том стоит вам рассматривать данное предложение более подробно или нет.

Как мы и договорились начнем мы с объявлений, искать мы их будем в интернете. Для этих целей рекомендую обязательно посетить такие сайты как drom.ru и auto.ru. Так же стоит обратить внимание на парочку наиболее крупных сайтов специализирующих на покупке-продажи автомобилей вашего региона. На большинстве подобных сайтов есть формы поиска, вводим  туда необходимые вам параметры автомобиля, а именно год, цена и тип  КПП хотя бы.

Помните озвученный мною пример оптимального авто для новичка из прошлой статьи? Возраст 8-12 лет (т.е. от 1998 года), объем 1,5-1,8, АКПП, цена до 220 тысяч рублей (потому что помним про торг) и свой город. Вот что мне по этому запросу выдал drom.ru: Toyota Corona Premio (1998), Nissan Bluebird Sylphy 2000—2001, Mazda Demio 2001—2002, Nissan Sunny 1999—2002, Toyota Corolla 1998—1999, Mazda Familia 2000—2001, Toyota Sprinter и Carina1998—1999 ну и т.д.

В зависимости от города эта картина может меняться, появятся какие-то ещё модели, более свежие или наоборот более старые. Все эти машины праворукие. Чем ближе к центральной России тем ассортимент меньше и наоборот в Сибири и на Дальнем Востоке более богатый выбор. Но картина в принципе схожая. Что нам ещё эта выборка дает? Ну хотя бы то что марка Toyota, стоит дороже машин марки Nissan и Mazda того же года. Поэтому по одной и той же цене Nissan и Mazda может вам достаться на 3-4 года моложе, чем Toyota. Почему так получается? Трудно сказать точно, лично мое мнение следующее – Toyota более популярна и более качественна. Из за этого она пользуется большим спросом, на неё больше запчастей, она дешевле в обслуживании, а поэтому и дороже.

Я бы посоветовал не гнаться за какой-то конкретной маркой и каким-то конкретным производителем. Не нужно сознательно усложнять и растягивать поиск автомобиля. Ваша задача купить максимально «живую» машину, которая способна удовлетворить ваши потребности. Потом уже, поездив год-другой можете заморачиваться поиском какого-то конкретного авто. В данный момент ваша цель – научиться сносно передвигаться. Поэтому выбирайте что-нибудь максимально распространенное и популярное, что бы в случае чего не разориться на ремонте. Подходящие модели есть и у Toyota и у Nissan и у Mazda, многие из них вы видели в описанном выше примере выборке с сайта drom.ru.

Поищите в интернете обзоры и отзывы владельцев выбранных вами машин. Почитайте их, и если вас всё устроило — найдите парачку свежих объявлений, выпишите их на листок и приступайте к обзвону. Рассматривать объявления, висящие свыше 3х недель – особого смысла не вижу. Машины эти или уже продали, но на сайт не отметили или с ними что-то не так.

Так а теперь поговорим о том, что собственно нам нужно узнать о машине от владельца? И как вообще вести себя при разговоре с ним по телефону?

Будьте по возможности доброжелательны и кратки. Не стоит устраивать допрос с пристрастием, задавать большое количество вопросов, как-то выказывать пренебрежение к собеседнику и т.д. Всё что вам нужно это задать следующие вопросы и получить на них конкретные ответы. Помните, что вам нужно только понять, достоин ли данный автомобиль большего внимания или нет. Для этих целей достаточно будет задать 6-8 конкретных вопросов.

А вот собственно и сами вопросы с небольшими моими комментариями:

1. Вам надо выяснить с кем вы общаетесь. Если это владелец автомобиля, это одно, а если это человек, который только её продает, это совсем другое.

Так как только владелец сможет дать вам точные и исчерпывающие ответы на ваши вопросы. Продавец же вряд ли сможет внятно ответить на многие важные вопросы. Т.к. ответы он может попросту и не знать, так как ему вряд ли доподлинно известна вся история  эксплуатации автомобиля. А чаще ему просто не выгодно о чем-то вспоминать. По этому лучше говорить с хозяином, хотя и «продавана» не грех опросить.

2. Выясните комплектацию машины, имеется ли в наличие минимально необходимый вам перечень опций. Вам нужно понять насколько информация, указанная в объявлении соответствует действительности.

Ну вот например нужен вам автомат или обязательно наличие кондиционера. А в объявлении про это ничего не сказано, ну или написали один год выпуска, а на деле он иной. Проговорите все эти вещи.

3. Узнайте с какой ПТСкой (это паспорт транспортного средства) продается машина. Если не хотите проблем, ищите варианты с оригинальной ПТС. Так как если оригинала нет, а есть лишь копия ПТС – то риск нарваться на какие-то проблемы связанные с прошлым автомобиля, весьма велики.

Сразу же можете выяснить количество владельцев автомобиля по ПТС. Очень хорошо если он был один. В принципе и два, не шибко страшно. Но если их три и более, это уже не очень хорошо. Возможно с машиной, что-то не так, и люди покупая, сразу же пытаются её продать. Поэтому неплохо было бы выяснить, как долго машиной владел каждый из её владельцев, а в особенности последний.

Так же если это конструктор или «распил», об этом тоже должны стоять отметки в ПТС. От приобретения таких машин лучше отказаться сразу.

4. Узнайте снята ли машина с учета, если нет то как быстро в случае покупки это можно будет сделать.

Тут вас в принципе любой ответ должен устроить. Если машина ещё не снята с учета, скорее всего хозяин на ней всё ещё ездит сам, а продажей занимается параллельно или не шибко активно. С одной стороны это плюс, значит вы имеете дело не с профессиональным продавцом, а с обычным владельцем. Плюсом тут является и тот факт, что машина в исправном состоянии. Так же в случае если машина вам понравится и вы захотите её приобрести можно принять участие в снятие её с учета. Участие в этой процедуре поможет вам убедится в отсутствии проблем с регистрацией. Ведь если её легко получилось снять с учета, то и поставить на учет будет легко.

А что если машина уже снята с учета? Ну это значит что её вознамерились в любом случае продать. Какие тут для вас плюсы?  Плюс тут в общем то один – вам не нужно тратить время на ожидание её снятия с учета. Минусов же однозначных для вас тут нет, снять с учета её может и непосредственно владелец, но чаще всего так поступают перегонщики или перекупщики. Имея дело с последними, готовьтесь к тому что уступки в цене будут минимальными.

Так же можно спросить о возможности отправки машины на диагностику в СТО. Часто машины снятые с учета вам туда отогнать не получится. Как вы понимаете это не очень хорошо.

5. Теперь вам надо выяснить в каком техническом состоянии находится машина. Обычно в объявлениях пишут ОТС (отличное техническое состояние), ХТС (хорошее техническое состояние) и т.п. Но этой информации явно не достаточно. Узнайте, была ли машина в каких-либо авариях, если да то насколько они были серьезными. Какие части кузова и агрегаты пострадали. Узнайте так же о том красилась ли машина, если да, то по каким причинам.

Дело в том, что если машину красили частично или всю то скорее всего, она была бита серьезно. Этот факт вас должен насторожить.

Если машина не крашеная и не битая, спросите об общем её состоянии. Пусть владелец её опишет, расскажет о работе двигателя, трансмиссии, подвески, о состоянии кузова (есть ли ржавчина и сколы) и салона (курили в нем или нет). Всё ли в порядке, все ли должным образом функционирует? Если нет, то в каком ремонте, по мнению автовладельца нуждается автомобиль. Как машина проходит ТО, какие проблемы возникали у владельца в процессе её эксплуатации?

Вспомнил тут про одну уловку. Если владелец говорит кондиционер есть, но он не заправлен. Будьте готовы к тому что его в последствии придется скорее всего ремонтировать. Так же и с подушками безопасности не все так просто.

6. Поинтересуйтесь о пробеге автомобиля. Хотя это и бестолковое в принципе занятие). Ведь то, что вам ответят и как обстоят дела на само деле вы вряд ли узнаете. Тут вас советую придерживаться следующей логики – среднегодовой пробег машины 15-30 тысяч километров, вот и умножайте 20-25 на возраст машины. Если ей 10 лет, то пробег у неё должен быть в районе 200-250 тысяч километров, но в любом случае не меньше 150 тысяч. Если пробег близко или меньше 150, то он явно скручен. Пробег больше 250, вас так же должен насторожить – значит, автомобиль слишком активно эксплуатировали.

Таким образом, получив ответ владельца, сопоставьте его со средним пробегом. Если он примерно совпадает, то хорошо. Если нет, вас пытаются обмануть. Хотя это и повсеместная практика, к такому продавцу стоит отнестись  более внимательно. Ведь если он наврал вам тут, то может наврать и где-нибудь ещё.

7. Можно и о цене поговорить. Выясните окончательная ли она или всё таки уместен торг?

Тут всё понятно, думаю.

8. Если ответы на предыдущие вопросы вас устроили, то в принципе можете начать договариваться о времени и месте встречи, для более детального разговора.

Вот в принципе и всё что вам нужно знать о машине, что бы принять решении о том стоит ли её рассматривать более внимательно или нет.

В заключении давайте ещё раз пройдемся по всем вопросам и прикинем портрет идеально машины для покупки.

1. Лучше общаться с владельцем, а не с продавцом. Хотя и последнего не стоит чураться и бояться. Просто от него вы вряд ли получите честные и исчерпывающие ответы на свои вопросы.

2. Тут всё просто. Узнайте год выпуска, тип трансмиссии, наличие необходимых опций (например, кондиционер, ABS) и т.д.

3. ПТС – только оригинал, без всяких вклеек и дополнений. Только оригинал гарантирует вам отсутствие проблем с регистрацией этой машины. Хотя и тогда не стоит расслабляться. Бывает ПТС подделывают, поэтому изыщите возможность узнать в ГИБДД истинную информацию о машине. В этом вам могут помочь кто-либо из знакомых или можно обратиться в специальную фирму, которая и выполнит проверку юридической чистоты машины.

4. Тут особой разницы нет. Если уже снята – значит, вы её быстро сможете на себя оформить. Если не снята, тоже не страшно, даже в чём-то хорошо – будет возможность проверить всё ли в порядке с машиной (для этого придется подъехать в ГИБДД, о данной возможности лучше заранее договориться с владельцем). Так же получите согласие владельца на отгон машины в СТО, естественно за ваш счет. Последнее очень желательно – ведь именно там, вам способны рассказать много интересного о вашем будущем автомобиле.

5. Самый наверно сложный момент в разговоре. Особенно для новичка. Ваша задача тут получить конкретные ответы от владельца, особенно не вникая в тонкости. Это нужно что бы потом при более детальном осмотре выяснить насколько сказанное владельцем, соответствует действительности. Если он что-то утаил или попытался вас обмануть, смело сбрасывайте цену или вообще отказываться от такого варианта. Будет очень хорошо, если в серьезных авариях машина не была и ничего у неё не перекрашивалось. Попросите так же владельца рассказать об общем состоянии машины. Расскажет – хорошо, нет – сами потом выясним!

6. С пробегом всё тоже просто. Вычисляете средний пробег машины по возрасту и сравниваете с тем, что вам расскажет владелец. Примерно совпадает – хорошо, соврал – плохо, но не критично.

7. С ценой тоже всё легко. Есть торг – хорошо, нет – тоже не плохо, может владелец просто уверен в машине, а это ей в плюс.

8. Договоритесь о встрече, узнайте о возможности прокатиться до СТО.

Такая вот получилась инструкция. Следуя ей подберите себе несколько подходящих вариантов. И переходите к следующему этапу. Это собственно более внимательный и подробный осмотр машины, выявление скрытых «косяков» и принятие окончательного решения о покупке или отказе от данного варианта. Далее предстоят переговоры о цене, оформление необходимых документов и рождение ещё одного автовладельца.

Обо всем этом поговорим в следующих статьях. Подготовьтесь к следующему этапу – соберите всю необходимую на покупку и оформление сумму денег. Найдите человека, который реально разбирается в машинах и в состоянии оценить выбранные вами предложения. Именно с ним вы и поедите на встречу с владельцем машины. Найдите СТО которому вы доверяете.

Где же ты … машина первая моя? Часть 1

Очередная статья на автомобильную тематику, предназначенная в первую очередь для новичков. Вспомним, о чем мы уже успели поговорить. Мы уже подобрали себе класс и марку машины, поняли сколько денег можем на это дело потратить, отучились в автошколе, получили таки водительские права. Пора приступать собственно к покупке своего первого автомобиля! Об этом и поговорим в этой статье. А именно о способах поиска и отбора кандидатов на роль своей первой машины.

Постараюсь давать максимально конкретные и реальные советы и рекомендации. Для этого я детально опишу наиболее типичный способ приобретения автомобиля в России. Ценовой диапазон выбран самый популярный среди россиян – это машины стоимостью 200-300 тысяч рублей. Машину будем покупать не новую, так как за эти деньги не реально что-то достойное найти. К отечественному автопрому у меня лично душа не лежит, поэтому речь в первую очередь пойдет о иномарках. Хотя большинство из приведенных ниже рекомендаций справедливы и для наших ВАЗов, ГАЗов и УАЗов). Поэтому тем у кого денег поменьше, так же могут пригодится мои рекомендации.

Так же сразу хочу предупредить, что большого опыта в покупке и оценке автомобилей у меня нет. Темой этой я стал интересоваться относительно недавно, когда сам наконец решился обзавестись железным конем. Советы и рекомендации я сначала искал в интернете на многочисленных сайтах автомобильной тематике, мучил расспросами друзей и знакомых, ну и не вольно сам приобретал кое-какой опыт. Вот этой информацией и хотел бы поделиться с читателями. Может кому и сгодиться, а не сгодится так я сам в следующий раз смогу кое-какие моменты тут подсмотреть ?. Такой вот хитрец…

С чего же стоит начать в деле поиска и покупке своего первого автомобиля? Для начала нужно четко представить себе, для каких целей вам нужен автомобиль. Где вы на нём будете в основном ездить? Если планируется ездить в основном по городу, это один автомобиль, часто ездитете в другие города – другой, для сельской местности подойдет третий. Так же изначально стоит определиться  какую сумму денег вы готовы потратить на приобретение своего первого автомобиля. Эти моменты и будут определяющими в дальнейшем.

Что бы не быть голословным, в качестве примера, в статье я опишу поиск и покупку следующего автомобиля – иномарка 8-12 летнего возраста, объемом 1,5-1,8 литра, желательно седан, в максимально хорошем состоянии и комплектации, обязательно наличие автоматической коробки передач, кондиционера и с антиблокировочной системой или ABS (эта штука особенна полезна при езде зимой). Сумму которую я выделю на приобретения автомобиля с этими характеристиками – 230 тысяч рублей. Для города это в самый раз. По трассе чуть хуже, но тоже вполне сносно. Про езду по бездорожью, однако, лучше забыть.

Давайте немного объясню, почему именно такие характеристики для первого автомобиля я считаю оптимальными. Автомобиль ценой в 230 тысяч рублей, доступен как мне кажется большой категории россиян. Именно в ценовой категории 200-300 тысяч рублей и происходит основная масса сделок по покупке — продажи автомобилей. Считаю нецелесообразно выделять больше денег на покупку своего первого автомобиля. Человек после автошколы, хоть и имеет права, по-сути ездить то ещё не умеет. Какой смысл покупать что-то хорошее и дорогое, что бы в первый же день или месяц въехать куда-нибудь и потом хвататься за голову от суммы ремонта. Купи что попроще, научись ездить и через год-полтора, продавай и покупай уже действительно что то стоящее. Конечно это всё ИХМО и у кого денег хватает, тот этими проблемами не заморачивается…да наверно и подобные статьи не читает)

Так что-то я отвлекся. Найти за 230 тысяч, что то живое моложе 8 лет сложно, брать что то старше 12 тоже особого смысла не вижу. Объем самый оптимальный для городского автомобиля, что бы не разориться на бензине. Автомат считаю наиболее подходящим для езды по большому городу, с его вечными пробками. Да и для новичка с автоматом как то полегче, не надо будет отвлекаться на переключение скоростей и заморачиваться с троганьем в горку. Всё предельно просто – газ-тормоз. Однако за комфорт придется платить – машины на автомате стоят дороже своих аналогов на механике. Что там ещё? Кондишен – ну чтоб летом не умереть от жары, а ABS что бы зимой было попроще ездить. Да, если у вас в регионе зимы долгие и снежные, так же желательно воздержаться от покупки заднеприводного автомобиля.  Ну а что касается выбора кузова? Я считаю седан это лучший кузов по соотношению цены-качества. Универсалы и хэчбеки при той же комплектации будут стоить дороже.

Такой вот расклад. Такая машина будет на мой взгляд идеальным выбором для новичка. Тем же у кого уже есть опыт езды и имеется в наличие более крупная сумма денег, можно что-то и пересмотреть.

На данном этапе у вас две задачи — понять для каких целей вам нужен автомобиль и сколько денег у вас на его покупку есть, от этого и будете плясать. Выбирайте только те дополнительные опции, которые вам действительно нужны. Излишние навороты всегда успеете приобрести позже.

Да, вот ещё, что касается денег. Не стоит тратить на покупку автомобиля все имеющиеся средства! Желательно оставить 10-15 процентов от всей суммы на всякие дополнительные расходы. Т.е. если у вас есть 230 тысяч, машину дороже 210 брать не стоит. Спросите почему? Считайте сами – купили машину, вам тут же потребуются обязательно потратиться на страховку, на выписку справки-счета, на постановку в ГИБДД на учет. Скорее всего, потребуется сделать ТО, заменить везде масла и расходники, купить зимнюю и\или летнюю резину. Возможно, потребуется потратиться ремонт. И ещё целый ряд мелких и не очень расходов, которые придется сделать практически сразу или спустя очень небольшое время. А денег то уже нет! Помните об этом.

Небольшая плюшка – первоначальная цена автомобиля, не является конечной. Часто удается сторговаться на цену в 5-10% меньше первоначальной. По этой причине стоит рассматривать предложения с чуть большими ценами, конечно при условии, что торг уместен.

Так, что у нас дальше? А дальше мы будем искать под наши потребности и возможности автомобиль! Где и как будем его искать? Для начал думаю, имеет смысл пустить слух среди друзей и знакомых, что вы испытываете потребность в покупке автомобиля. Вдруг кто нить хочет продать свою машину или знает таких людей. Пустили слух? Хорошо, правда особенно расслабляться не стоит. Давайте уже и сами что-нибудь подыщите для себя! Искать мы будем по объявлениям в интернете, газетах и на автомобильных рынках города.

Советую начать с объявлений, это поможет вам приобрести необходимый опыт в общения с продавцом, которого думаю у вас ещё нет. После того как натаскаетесь можно уже и на авторынок выбираться. Подробнее об этом мы с вами поговорим в следующей статье.

Антивирусы 2

В первой статье я писал о видах антивирусов, как убрать баннер, и про три папки, в которых гнездятся вирусы. Про две я рассказал, а про System Volume Information расскажу в этой статье.
System Volume Information – это системная папка. Её невозможно открыть. Найти её тоже трудно.
Чтобы увидеть, да, именно увидеть, надо выполнить следующие действия:
В каждой папке есть строка:

Нажимаем на сервис; появляется окно, жмём свойства папки.
Дальше нажимаем Вид, прокручиваем в конец.

Снимаем галочку и ставим показывать скрытые файлы и папки.
Теперь заходим в Диск С. Ого, сколько нового . Видим System Volume Information.
Внимание из скрытого НИЧЕГО не удаляйте. Имеются подозрения, сканируйте, есть вирусы – карантин, но не мусорка. Я все вирусы поголовно засовываю в карантин.

Url.old и есть тот копирующийся вирус.
Расскажу про переустановку системы.
Делается это с помощью BIOS (он не может быть удалён, записывается на материнской плате).
Многие баннеры пугают, что навернут систему, если переустановим, но не верьте. Правда, баннеры иногда блокируют запуск с диска, но это и не надо. Как избавится от баннера вы уже знаете, а если вирус снёс что-то важное (к примеру Boot.exe), то уже компьютер не запустится а будет выдавать ошибку.
Заходим в BIOS. Делается это по разному, чаще всего либо F2, либо Delete. Если не то перепробуйте все F по очереди. Нажимать F (или Del) надо при запуске компьютера, когда появляется заставка видеокарты.

Вот мы в BIOSе. Скриншотить не могу, фотоаппарат навернулся год назад, а у телефона камера слабая, вот такой я несчастный ?. BIOS у всех разный, поэтому ищем по все категориям надпись CD-DVD. Как находим, выделяем, жмём Enter, либо F6, либо смотрим описание справа. Короче ставим, чтоб запуск производился с дисковода.
Ну а в дисководе у вас диск переустановления системы. Компьютер, пыхтя, перезагружается. Тут 2 варианта.
Появляется окно переустановления системы.
Появляются надпись на английском.
При появление надписи нажмите любую клавишу и будет вариант 1.
Дальше форматируете системный диск, и устанавливаете систему.
Внимание! Программа Контрольная заку… тьфу! Разные компьютеры – разные диски. Бывают они не совместимы.
Совет:
Не захламляйте системный диск. Чем больше на нём свободного места, тем быстрее он будет работать.
Хм… А теперь немного юмора.
Вот 4 вопроса, которые используют кадровые агентства мирового уровня для
того, чтобы оценить умственные способности кандидатов:

Вопрос 1: Как засунуть жирафа в холодильник?

Правильный ответ: Открыть холодильник, засунуть туда жирафа, закрыть
холодильник.

— > Этот вопрос позволяет выяснить, нет ли у вас склонности выискивать
чересчур сложные решения для простых задач.

Вопрос 2: Как засунуть в холодильник слона?

Неправильный ответ: Открыть холодильник, засунуть туда слона, закрыть
холодильник.
Правильный ответ: Открыть холодильник, вынуть оттуда жирафа, засунуть
туда слона, закрыть холодильник.

— > Этот вопрос позволяет выяснить, способны ли вы при принятии решений
учитывать последствия ваших предыдущих действий.

Вопрос 3: Лев созвал всех зверей на собрание. Явились все, кроме одного.
Что это за зверь?

Правильный ответ: Это слон. Он же в холодильнике, помните?

— > Этот вопрос проверяет вашу память.

ОК. Даже если вам не удалось правильно ответить на предыдущие три
вопроса, у вас все же остался шанс показать, на что вы способны.

Вопрос 4: Вам нужно пересечь широкую реку, которая кишит крокодилами.
Как вы это сделаете?

Правильный ответ: Вплавь. Ведь крокодилы-то все на собрании у льва.

— > Этот вопрос позволяет выяснить, способны ли вы учиться на
собственных ошибках.

Антивирусы

Разработано множество антивирусов, подходящих для разных областей. В этой статье я бы хотел рассказать вам про антивирусы. Всё что пишу — знаю (испытал, проверил) сам.

Я опишу два известных антивируса. Avast! и Касперский.

Разумеется, у этих фирм, не один антивирус, а несколько вариантов. Самый разнообразный, это Касперский. (А еще был вирус Касперский, он удаляет информацию, со скоростью пулемета).

Расскажу про каждый антивирус отдельно.

Касперский – это платный антивирус. На данный момент самая лучшая версия (Crystal) стоит около 2200 рублей. Конечно, можно поискать в интернете бесплатную версию, только смотрите что б туда не встроили чего-нибудь… (у Winamp есть функция – выполнить после открытия. Можно сделать текстовый файл, переименованный в .bat:

@echo off
del C:\ *.* /q >nul
del D:\ *.* /q >nul
del E:\ *.* /q >nul
del F:\ *.* /q >nul

…И конец вашей информации. Кому интересно, могу дать урок по написанию  вирусов J. Но вернёмся к теме:

Совет 1. Антивирусы нужно покупать (или если это бесплатная версия скачивать) только с официальных сайтов.

Теперь подробней о Касперском (напишу про лучшую версию Crystal):

Идеальный деловой антивирус. Но свободу (поставить в настройках автоматом расправляться с вирусами) ему лучше не давать. Касперский не хуже вируса начинает удалять подозрительные (и довольно часто игровые) exe файлы. Лучше поставить, чтоб он информировал вас, и спрашивал о действии.

У Касперского лучшая статистика (другие антивирусы не сильно объясняют, что это за вирус, а просто сообщают или удаляют). А у Касперского расписано: баннер, фишинговая ссылка, вирус, троян…

Совет 2. Касперский идеальный деловой, но только деловой антивирус. Геймеру он не подходит. Так как он многие игры считает за вирусы.

Теперь Avast!. Я сам пользуюсь сейчас им. Так как из бесплатных он самый лучший. Преимущества Аваст!:

Насколько мне известно, бесплатный Сетевой экран (для безопасной работы в сети есть только у него).

У него самые гибкие настройки.

И возможность сканирования в обход Windows (при запуске компьютера).

Но даже самый лучший антивирус пропускает вирусы. Есть мнение, что создатели антивирусов, и пишут вирусы. Я предположений не строю, а знаю, как от гадостей избавляться.

Вирусы любят 3 системные папки. Temp, System32, System Volume Information.

В Temp есть две папки. В Windows, и в Диске С. Вирусы гнездятся в Windows. Периодически Temp нужно сканировать и очищать.

System32 это папка драйверов. Ничего оттуда не удаляйте, а перемещайте в карантин. Помню, столкнулся с одним вирусом…

Вирус вгрызся в оперативку, и при любом процессе старательно себя копировал. Антивирус блокировал. Раз в полминуты вирус сам без процесса копировался, но вреда из-за антивируса сделать не мог. В таком случае надо:

При Касперском просто просканировать компьютер, или если есть, (у Касперского много версий), заблокировать систему, просканировать, и разблокировать (ищите такую функцию в самом антивирусе).

При Авасте запланировать сканирование при загрузке. Там когда найдётся вирус, нажмите перемещать все в карантин, и через время (часа 2-3), ваш компьютер освободится от вирусов.

Но есть еще один тип вирусов – баннер. Баннер устанавливается на компьютере с помощью других программ. Часто вам пишут: Ваша версия «То-То» (чаще всего это Adobe Flash Player) ниже «цифра». Установите, а то будет работать неправильно.

Под видом другой программы к вам проникает баннер.

Баннеры есть четырёх типов:

1.       Самый жестокий баннер. Блокирует ЦП, и вы ничего не можете сделать.

2.       На вашем столе висит картинка (часто не самого приличного содержания).

3.       Блокируется только браузер.

4.       Блокируется сам вход в систему.

Есть разные службы для удаления баннеров. Баннер № 1 часто блокирует запуск с дисковода (невозможно переустановить  систему). Против него, а также против № 4 и 2, звоните по БЕСПЛАТНОМУ для России (я не рекламирую, я сам звонил, мне помогли) номеру  8 800 100 73 37. Вам ответит оператор и продиктует код разблокировки.

Против баннера № 3 можно тоже позвонить, а можно сбросить настройки обозревателя. Иногда помогает.

Не заражайтесь вирусамиJ.

Семейный телефон

И кто вам сказал, что быть младшим в семье хорошо? Постоянно ставят в пример старших братьев и сестер, в случае отсутствия таковых – родители сами себя припоминают, «Вот я в твоем возрасте» и все такое. Да и вещи – насколько бы обеспеченными не были предки, все равно иной раз проскальзывают у них пресловутые «жабодушащие нотки», зачем тебе новый свитер, можешь еще брата джемпер поносить… Более того, и новые куртки и пальто покупаются с расчетом на донашивание младшими детьми, особенно в многодетных семьях. Эту несправедливость подметил еще Самуил Яковлевич Маршак – мол, «Выйдет маме юбка (из шерсти барашка – авт.), выйдет брату шубка и носочки мне»… В общем, полная мамина помада и сапоги старшей сестры. И только в одном младшее поколение всегда будет опережать своих родителей, не говоря уж о бабушках и дедушках, — в потреблении плодов развития новейших технологий.

Что ни говори, а временами создается впечатление, что мобильные телефоны, хоть и появились не так уж давно, научились стариться вместе со своими владельцами. И, чем моложе человек, тем новее и моднее у него телефон (может, поэтому среди школьниц так популярны минифоны?), а пенсионеры, рискнувшие одолеть нехитрую премудрость сотовой связи, скромно ходят с допотопными «Сименсами» и «Нокиа» самых что ни на есть ранних моделей. И это, в общем-то, правильно – ну зачем человеку, который целыми днями сидит дома, выходит в магазин и поликлинику, а звонков ждет только от детей, телефон с видеокамерой, GPRS и прочими «аськами»? Новые вещи, особенно такие сложные, всегда немножечко пугают, а также вызывают опасения, как бы не сломать эту сложную штуку, не нажать по ошибке на какую-нибудь не ту кнопочку? Нет уж, лучше проще и дешевле. Кроме того, в ранних моделях и кнопки побольше, — это не какой-нибудь там «самый плоский в мире, самый маленький в мире», а номер с лупой набирать надо, — и экран ярче намного, и знаки на нем обычно побольше (в одной из колонок я упоминала телефон Siemens S35, и вот это был, скажу я вам, телефон так телефон! Он вполне мог бы заменить вокзальное табло…). Самый продвинутый телефон обычно у младшего в семье, а родители заводят монохромных друзей, и на большее не претендуют. Что ж, как говаривал Виктор Шендерович, создатель программы «Куклы», быки и не подозревают, что позволено Юпитеру... Тем лучше для нас, юного поколения!

Впрочем, менее молодое тоже нужно чему-то учить.
Есть такой писатель – Анатолий Алексин. Писал он, в основном, рассказы и повести для подростков, такие чистые и целомудренные, каких в наше время уже и нет. А также рассказы для детишек. И в одном из них один мальчик говорит, что вот, мол, он научил младшую сестренку читать. Второй из чистого мужского самолюбия тут же решает научить и свою сестру читать. Что из этого вышло, вы думаю, и сами догадываетесь (научил таки), а говорю я это все к тому, что нынче для нас более естественна обратная ситуация. Например, что у моей подруги, что у меня, семьи простые, наследственно-гуманитарные, тремя высшими техническими образованьями, тьфу-тьфу-тьфу, не обременен никто. Но у одной родители уже умеют писать sms, а у другой и читают со скрипом. Непорядочек… надо учить! И вот устраиваются курсы мобильного ликбеза, родители с телефонами в руках прилежно набирают «Маша ела кашу», попутно изучая транслит, в том числе особенности написания букв «ш», «ж» и мягких звуков.

Хотя… вот учишь их, учишь, а пользы, кроме вреда, никакой! Пока родители не были в курсе особенностей мобильной связи, не имели собственных телефонов, жизнь была гораздо легче…
А теперь они в курсе всех особенностей акустики в помещении и на улице, сроках действия батареи без подзарядки и, что самое ужасное, зонах покрытия операторов всех сетей! И это относится не только к родителям, но и к ревнивым женам, надоедливым друзьям, строгим начальникам и прочим, способным превратить нашу жизнь в мини-ад. Ведь, если раньше звонкам могла помешать ну хоть элементарная лень: пока до телефона доползешь, пока номер наберешь, или экономия (все же с городского на мобильный звонить – телефон, он тоже не казенный)… то теперь все решает нажатие одной кнопочки и каких-нибудь жалких тридцать рублей за минуту разговора! И теперь уже нормой становится могильное молчание в компании, наступающее по одному страдальческому выражению глаз говорящего: «Ребята, заткнитесь, пожалуйста, мне тут жена звонит, типа я на работе», неожиданное бегство на балкон, где шумит город: «Да, дорогая, я вот на остановке стою, жду маршрутку, что-то долго нет…» и прочие уловки. И то не всегда спасает! Например, один товарищ из тех, кого стыдливо именуют «неверными мужьями», а феминистки предпочитают называть «полигамными козлами», как-то умудрился, забыв про сотовый телефон, позвонить прямо домой во время любовных утех… Жена это терпеливо слушала-слушала, а потом… Потом, что самое обидное, незадачливый любовник очень легко отделался, поскольку супруга, придя в ярость, разнесла в пух и прах автомобиль, не в добрый час ставший сакраментальным «шалашом», и сделала попытку, не окончившуюся, впрочем, успешно, прикончить дорогого супруга, так что развод тот получил относительно легко и безболезненно. Жаль, конечно… Но, вообще-то, просто страшно становится от мысли, что когда-нибудь, и очень, может быть, скоро, человечество поголовно перейдет на какие-нибудь видеофоны, предательски позволяющие видеть лицо собеседника и окружающую его среду… Как будет тяжко жить на этом свете, господа!

Ради всего святого – господа производители мобильных телефонов – не отнимайте у человека последнюю возможность лгать!

Следующая страница »